一, tæknilegur bakgrunnur og aðal vandamál
Með háhraða járnbrautanetum sem vaxa hratt hefur fjöldi fólks sem notar umtalsverða samgöngumiðstöð á hverjum degi gengið yfir hundruð þúsunda . vegna þess að þeir virka ekki vel með fullt af fólki og geta ekki hætt að sníða, reglulega geta turnstiles ekki séð um nauðsynlega háhraða lestina á annasömum tímum . til dæmis, þannig að það er mest háhraðalest í Asíu að takast á við meira en 120 milljónir sem eru til dæmis, með því að hafa mestar háhraðalest í Asíu til að takast á við Asíu til að takast á við meira en 120 milljónir á 120 milljónir, þannig að það er mest 10. Samgönguform þarf að geta tengt hvert annað án vandræða . Staðlaða þriggja rúlluhliðið getur tekið allt að þrjár sekúndur til að opna, og líkur eru á því að fleiri en einn einstaklingur muni fylgja á eftir . The Wing Gate opnar fljótt, en það hindrar ekki að fólk klifrar yfir það, sem getur verið hættulegt .
Til að taka á þeim málum sem nefnd eru hér að ofan hefur miðstöðin búið til fjórðu kynslóð Rotary Gate kerfisins sem byggist á stafrænni tvíburatækni . Þetta kerfi gerir 60 manns kleift að fara í gegnum hverja mínútu með því að nota Mechatronics hönnun, fjölþjóðlega líffræðileg viðurkenningu og snjall tímasetningar reiknirit, en lækka tíðni ólöglegrar færslu í 0 {. 03 ‰.
2, að greina kjarnatækni arkitektúrinn
1. nýjar hugmyndir um hvernig vélar virka
Full hæð hljóðlát hreyfing: Hljómstöngunarhávaði er minni en eða jafnt og 45dB, sem er 60% lægri en dæmigerður búnaður . Þetta er mögulegt vegna handleggsstjórnunarflísarinnar og vökvakerfis frásogs tækni . Hollur rörbyggingarinnar sem er gerð úr 304 ryðfrítt stáli getur haldið upp á 200 kg og getur höndlað harða hits .}
Modular Design: Hægt er að sameina rúllurnar, fjórar rúllur og vængplötur og hægt er að dreifa bremsustöngunum 550mm (fyrir þrjá rúllur) til 900 mm (fyrir vængplötur), sem gerir það auðvelt að passa mismunandi stærðir af farangri . Ef um er að ræða neyðartilvik, þá er hægt að opna eldsneyti að það sé hægt að opna í 0 {4} 3 sekúndum til að gera það að því að slíta það í 0,00 Útgönguleiðir eru skýr.
2. snjallt skynjunarkerfi
Fjölþátttaka: Innbyggð andlitsþekking (villuhlutfall minna en eða jafnt og 0 . 0001%), viðurkenning á lófaæðum (Lifandi uppgötvun nákvæmni 99,99%) og RFID rafrænt miðunarkerfi, sem gerir fólki kleift að fara í gegnum án vandamála í offline stillingu.
Aðlögunarhæfni að umhverfinu: IP65 verndarstigið og breitt hitastigshönnun -20 gráðu í 60 gráðu, ásamt innbyggðum hitastigi og rakastigi, geta sjálfkrafa breytt mótoraflinu til að halda því stöðugu í slæmu veðri .
3. tæki til að raða stafrænum tvíburum
Að móta flæði farþega í rauntíma: Þrívídd stafrænt tvíburalíkans er smíðuð með 12, 000 framhlið skynjara . það er með 92% nákvæmni . þegar það eru of margir sem reyna að fara í gefna færslu, breytir kerfinu sjálfvirkt stefnu Gætanna næst {7.
Neyðartengingarbúnaður: deilir gögnum með 30 kerfum, þar með talið fyrir almenningsöryggi og veður . Hægt er að hefja flóðstjórnunarstefnuna 30 mínútum snemma í úrkomu . Hægt er að loka hliðinni að lágliggjandi svæðinu og hægt er að loka fólki að öruggu svæðinu .
3, algengar leiðir til að nota það
1. Öryggiseftirlitið við innganginn
Á annasömum tímum styttir kerfið tímann sem það tekur að komast í gegnum með því að nota andlitsþekkingu og tvöfalda athugun á rafrænum miðum . A lófa bláæðaröð verður útfærð fyrir ferðamenn með tímabundin kennitölur til að draga úr töfum af völdum að þurfa að athuga auðkenni og farþega. sem nú er haldið eftir að öryggisprófunin er nú 40% Faster og farþega er nú haldið í 25 mínútur í 25 mínútum.
2. rás til að flytja yfir palla
Sjálfvirka leiðsagnarkerfið er tengt við tvíátta snúningshliðið . Þegar lestin er seint, opnar hliðið sjálfkrafa seinna og notar vörpun á jörðu niðri til að sýna farþegum leiðina að næstu flutningsrás . á meðan flugmanninn stóð, velgengnisprósentan flutninga milli palla fór frá 78% í 95% .}}
3. landsvæði án aðgangshindrana
A 1.2- metra breið, lághraða snúningur er settur upp fyrir þá sem eru með fötlun, ásamt raddleiðbeiningum og blindraletursskilti . Þrýstingskynjari á hliðinu hægir á snúningshraða og lengir leiðartíma
4, hversu vel það virkar og hvernig það hefur áhrif á iðnaðinn
1. Gerðu aðgerðir skilvirkari
Hliðin getur nú séð um 3.600 einstaklinga á mínútu á annasömum tímum, sem er tvöfalt fleiri en áður . Þetta gerir rýmingarferlið tvöfalt hratt .
Bilunarhlutfall búnaðarins hefur lækkað úr 0 . 8%í 0,15%og kostnaður við viðhald á ári hefur lækkað um 60%.
2. Uppfærsla til að stöðva og stjórna öryggismálum
Andstæðingur-tailgating skynjari var 99 . 97% nákvæmur og stöðvaði 12 óviðkomandi færslur.
Vinnið með almannaöryggiskerfinu til að rekja mikilvægt fólk í 10 sekúndur og hjálpa til við að leysa þrjú þjófnaðartilvik sem áttu sér stað á mismunandi svæðum .
3. Sýningaráhrifin í greininni
Hvítbókin um stafræna tvíburaheiminn felur í sér þetta dæmi og tæknilegar kröfur hans hafa verið sendar til 23 háhraða járnbrautamiðstöðva um allt land . fyrirtæki sem tengjast hafa gert afleiddar vörur, þar með Yuan .