Hvernig á að koma jafnvægi á öryggi og notendaþægindi fyrir snúningshjól?

一, Tækniaðlögun: að fara úr "stífri stjórn" í "sveigjanlegan gang"
Helsta vandamálið við snúningshringi er að finna rétta jafnvægið milli „öryggisstýringar“ og „umferðarhagkvæmni“. Vegna þess að þeir eru undirstöðu vélrænt og hafa aðeins eina leið til að athuga, hefðbundin snúningshjól festast oft eða afturhlera. Og í gegnum tækniþróun hafa nútíma snúningshlífar breyst úr „óvirkum vörnum“ í „virka skynjun“.

1. Reiknirit fyrir kraftmikla hraðastýringu og flæði
Nútíma snúningshraða nota snjöll flæði reiknirit til að breyta snúningshraða miðað við hversu margir ganga í gegnum á hverjum tíma. Til dæmis mun snúningshraðinn snúast á 0,8 til 1 snúningi á sekúndu á morgunháhraða á neðanjarðarlestarstöð, með einrásargetu upp á 30 til 35 manns á mínútu. Þetta er það sama og skilvirkni hefðbundinna vængjasnúninga. Á ó-álagstímum mun hraðinn hægja sjálfkrafa niður í 0,5 snúninga á sekúndu til að draga úr hættu á meiðslum vegna fólks sem flýtir sér í gegn. Þessi hönnun „fleirra gera það hraðar, færri gera það stöðugt“ kemur ekki aðeins í veg fyrir umferðarteppur á annasömum tímum, heldur dregur hún einnig úr fjölda slysa á hægum tímum.

2. Tækni til að sannreyna margar stillingar
Snúningshlífin hefur verið endurbætt þannig að hann getur nú athugað bæði andlit og kort, auk fingrafars og QR kóða. Til dæmis notar hliðið á ákveðnum tæknigarði kraftmikla lífleikaskynjunartækni með villuhlutfalli sem er minna en 0,0001% og getur borið saman andlit á innan við 0,3 sekúndum, sem nær jafnvægi á milli öryggis og þæginda. Sumir snúningshlífar eru einnig með „andlitsgreiningargreiðslu“ eiginleikann, sem gerir notendum kleift að staðfesta auðkenni sitt og greiða gjöld sín án þess að þurfa að gera neitt handvirkt. Þetta gerir ferlið við að fara í gegnum enn auðveldara.

3. Hönnun sem kemur í veg fyrir klemmu og er örugg í neyðartilvikum
Innrauðir skynjarar, þrýstingsfylki og klípuvarnarræmur-eru tíðir eiginleikar snúnings snúningshjóla. Bremsuhandfangið hættir að hreyfast og hoppar strax til baka ef það sér eitthvað framandi. Til dæmis notar ein gerð af snúningshjóli 15 gráðu andstæðing-afturtækni. Ef einhver reynir að komast inn hinum megin, læsist hliðið strax og gefur frá sér viðvörun. Öll hlið eru einnig með-slökktu á lausagangi, sem tryggir að fólk komist fljótt út í neyðartilvikum.

2, Hagræðing sviðsmynda: flutningur frá „alhliða lausnum“ í „sérsniðna þjónustu“
Þörfin fyrir snúningshjól breytist mikið eftir aðstæðum. Iðnaðurinn gerir ferðalög betri í sumum aðstæðum með því að hanna þau að þeim þörfum.

1. Stórar töskur og einstakur hópaðgangur
Venjuleg breidd hliðarrásar (52–60 sentimetrar) getur gert fólki með farangur eða hjólastóla erfitt fyrir að komast í gegn. Shanghai Metro Line 3 hefur auðveldað þeim sem eru með stórar töskur að komast um með því að uppfæra „breitt rás snúningshurðarhliðið“ og gera rásina 90 cm breiðari. Sumir snúningshlífar nota einnig "tvíblaða litla hurð" hönnun í stað hefðbundinnar þriggja-stangabyggingar. Þetta gefur fólki meira svigrúm til að komast inn og flýja.

2. Umsjón með heimildum fyrir staði með mikið öryggisstig
Á stöðum eins og fangelsum og herstjórnarsvæðum þurfa snúningshringar að finna málamiðlun á milli strangrar stjórnunar og auðvelds aðgangs. Til dæmis notar snúningshjól í fullri-hæð fyrir fangelsi ARM stýritækni og er með 15 gráðu varnarbúnaði-. Þetta stöðvar öfuga innrás og gerir minni hávaða með því að hreyfa sig hljóðlaust. Einnig hefur hliðið fjöl-heimildarstillingar þannig að aðeins fólk sem hefur leyfi til að fara í gegnum á ákveðnum tímum getur gert það.

3. Stöðugleiki við erfiðar aðstæður
Hlið á almenningssamgöngustöðvum þurfa að geta sinnt þúsundum manna sem opna og loka þeim á hverjum degi, auk raka og ryks. Snúningshliðið í fullri-hæð er úr 304 ryðfríu stáli, hefur and-tæringarmeðhöndlun og er mát þannig að það getur varað í meira en 10 ár. Til dæmis, á meðan á vorhátíð ferðast á ákveðinni lestarstöð, sáu sex sett af snúningshringum í fullri -hæð mesta umferð á klukkutíma, þar sem 1200 manns fóru um. Bilunartíðni var innan við 0,3%, sem er mun lægra en hjá venjulegum snúningshringum.

3, notendaupplifun: Að flytja úr „óvirkri aðlögun“ í „virka skynjun“
Upplifun notenda á snúningshringum hefur breyst úr því að vera bara „líkamleg leið“ í „tilfinningaleg samskipti“ sem hefur gert notendur ánægðari með því að gera hönnunina ítarlegri.

1. Hjálp við sjón og hljóð
Hliðið er með LED ljósum og raddboðum sem segja notendum greinilega hvað er í gangi með ganginn. Til dæmis mun grænt ljós birtast og skilaboðin „Vinsamlegast halda áfram“ verða lesin upphátt eftir að sannprófuninni er lokið. Ef heimildirnar duga ekki mun rautt merki koma upp og „Hafðu samband við stjórnanda“ birtist. Sumir snúningshringir eru með skjái sem sýna fjölda þeirra sem nota þá núna og hversu lengi þeir þurfa að bíða, sem hjálpar til við að róa notendur.

2. Stefna án áhrifa
Með framþróun UWB ofurbreiðbands staðsetningartækni er búist við að framtíðar snúningshringir muni auðvelda „nálægðarsannprófun“ núningslausa yfirferð. Til dæmis, þegar einstaklingur með viðurkennt tæki kemst nálægt hliðinu, sannreynir kerfið sjálfkrafa auðkenni þeirra og opnar rásina án þess að nokkur þurfi að gera neitt. Þessi hönnun styttir flutningstímann niður í minna en 1 sekúndu, sem gerir hlutina mun skilvirkari á annasömum tímum.

3. Bæta þjónustu sem byggir á gögnum
Snúningshjólið safnar umferðartölfræði í gegnum bakendakerfið og hjálpar stjórnendum að taka ákvarðanir. Til dæmis skoðaði verslunarmiðstöð hliðargögn og komst að þeirri niðurstöðu að annasamasti tíminn fyrir fólk að koma inn er á milli 3 og 5 um helgar. Vegna þess að við þetta var tímabundnum rásum bætt við á þessum tíma, sem styttir biðtímann úr 8 mínútum í 2 mínútur. Þessi gagna-drifna kraftmikla breyting gerir notendaupplifunina strax betri.

4. Iðnaðurinn er sammála um að þægindi séu það mikilvægasta við snúningshringa.
Samkvæmt iðnaðarstöðlum og endurgjöf viðskiptavina eru snúningshringir mjög gagnlegar.

Aukin skilvirkni: Prófrannsókn á tiltekinni neðanjarðarlestarstöð leiddi í ljós að notkun snúningshlífa minnkaði dráttarhraðann úr 15% í 0,3%, minnkaði rifrildi um 82% og heildarhagkvæmni í umferð um 30%.
Öryggisaukning: Snúningshjólið stöðvar hluti eins og óheimilan aðgang og innritun umboðsmanns-með því að aðskilja fólk líkamlega og nota snjallstaðfestingu. Fyrir eitt viðskiptaforrit minnkaði það innritun umboðsmanna- um 82%.
Fínstilla notendaupplifunina: Fjölmargir einstaklingar geta notað snúningshjólið, þar á meðal aldraða, börn og fatlaða, þökk sé breiðri rásarhönnun, -vörn gegn klípueiginleika og-áhrifalausri tækni.
Intelligent Swing Gate