Fréttir

Hvernig á að ná tengingarstýringu milli snúningshjóla og brunavarna?

Oct 16, 2025

一, Tæknileg meginregla: Stýriviðmót snúningshliðsins og merkjasending
Aðgangsstýringarkerfið sendir heimildarmerki til rofastýringar snúningshjólsins. Aðalstýringarviðmótið hefur tvenns konar stýringar: þurr snerting og magn rofa:
Þurrt snertiviðmót notar óvirka lokaða/opna tengiliði sem eru mjög ónæm fyrir truflunum og er sama um pólun. Þetta gerir það frábært til að senda merki yfir langar vegalengdir. Þurr snertilokunarmerkið getur strax stjórnað hliðarlosunarbúnaðinum þegar eldvarnarkerfið slokknar.
Skiptiviðmót: Virk stigmerki (svo sem DC24V) stjórna því, vertu því viss um að pólunin passi. Sumar háþróaðar snúningshringar nota RS485/TCP/IP samskiptareglur, sem gerir þeim kleift að tengjast á flóknari hátt.
Snúningsbremsan í fullri hæð er til dæmis með rafsegullás og vélrænan takmörkunarbúnað sem hluti af hemlakerfi sínu. Til að ganga úr skugga um að hliðið opni sjálfkrafa ef rafmagnið fer af eða eitthvað fer úrskeiðis verður afl-slökkvun og vélræn aflæsing að gerast innan 0,3 sekúndna meðan á brunatengingu stendur. Raunveruleg prófunargögn frá snjöllu byggingarsvæðisverkefni sýna fram á að hliðið sem er stjórnað af tveimur aðskildum þurrum snertum tekur aðeins 0,18 sekúndur að opna í herma eldsvoða. Þetta er miklu hraðari en landsstaðallinn 1 sekúndu.

2, Kerfisarkitektúr: þriggja-þrepa eldvarnarstýringarkerfi
Hönnunarforskriftin fyrir sjálfvirkt brunaviðvörunarkerfi (GB50116-2013) segir að þriggja þrepa stjórnkerfi sé nauðsynlegt fyrir brunatengingu snúnings snúningshjóla.

1. Staðbundið lag sjálfvirkrar stjórnunar
Hliðastýringin er með innbyggða brunavarnareiningu. Þegar hann fær brunaskynjaraviðvörun (reyk eða hitastig) gerir hann eftirfarandi strax:

Slökktu á rafmagni á rafsegullásinn.
Slepptu vélrænni bremsunni
Ræstu núllstillingarkerfið fyrir bremsuvængblaðið.
Sendu stöðuviðbragðsmerki til eldvarnarstjóra.
Snjallt hlið með skipun um að opna hurðina er notað í ákveðnu flóknu viðskiptaverkefni. Stýringin getur lesið allt að 8 brunamerki á sama tíma og er með merkjasíun sem hjálpar til við að koma í veg fyrir falska kveikju. Raunverulegar prófanir á-heiminum sýna að hliðarlosun virkar 100% af tímanum við eftirlíkingar á reykskynjara.

2. Lag til að stjórna svæðistenglum
Eldvarnarherbergið notar strætó-tengieiningar til að láta ýmsa hliðahópa vinna saman að því að stjórna eldinum.

Ef brunaviðvörun slokknar í hólfi opnast öll hlið á því svæði sjálfkrafa.
Tengilyfta gerði það að verkum að nauðsynlegt var að lenda á fyrstu hæð.
Kveiktu á neyðarljósunum og kerfinu sem sýnir fólki hvernig það á að komast út.
Byggingarverkefnið í Shanghai Center notar dreifðan stjórnunararkitektúr. Hver hæð er með svæðisstýringu sem talar við eldhýsilinn í gegnum ljósleiðarahringakerfið. Kerfið gat sleppt 68 snúningshringum á sama tíma á 2,3 sekúndum á brunaæfingunni árið 2024.

3. Miðstýringarlagið
Brunastjórnunarvettvangurinn sameinar BIM líkön við núverandi stöðu snúningshjóla til að veita 3D sjónvöktun:

Sýndu staðsetningu, stöðu og sögu tenginga fyrir hvert hlið.
Gerðu áætlun um að bæta neyðarrýmingarleiðir
Halda skrá yfir tengingaraðgerðir til að greina síðar
Snjall eldvarnarvettvangurinn sem notaður er í Shenzhen Ping An Financial Center verkefninu getur fylgt slóð 2300 manns þegar þeir fara í rauntíma. Nákvæmni hlutfall hliðtengingargagna er 99,7%.

3, Tengingarstilling: stjórnunaraðferð sem aðlagast
Gera þarf sérstaka tengingaráætlun út frá eiginleikum byggingarinnar og hvernig hún verður notuð:

1. Venjuleg leið til að tengja byggingar
Í sjálfvirkri stillingu sendir eldvarnargestgjafi losunarskipun til hliðarstjórnanda um leið og hann fær staðfest brunamerki. Það vekur einnig hljóð- og ljósviðvörun.
Í handvirkri stillingu getur hver sem er í brunastjórnarherberginu notað fjöl-línustjórnborðið til að opna hliðið beint. Þetta er gagnlegt fyrir villuleit í kerfinu eða fyrir sérstakar aðstæður.
Sjúkrahúsverkefni í Nanjing hefur tvískiptur-stillingararkitektúr. Við brunaskoðunina 2025 er viðbragðstími handstýringar aðeins 0,8 sekúndur, sem er fullkomið fyrir sjúkrastofnanir.

2. Sérstök stefna fyrir neðanjarðarlestarstöðvar
Stigveldi losunarbúnaður: Í fyrsta lagi eru hliðin fyrir rýmingarrásina opnuð. Síðan, í 30 sekúndur, er hliðum fyrir ekki-rýmingarrásina haldið aftur til að hindra fólk í að fara til baka.
AFC kerfistenging: tengd við sjálfvirka fargjaldainnheimtukerfið (AFC) þannig að hlið og öryggishlið opnast á sama tíma.
Þessi nálgun er notuð fyrir Guangzhou neðanjarðarlínu 18 verkefnið, sem stytti þann tíma sem það tekur fyrir starfsmenn á einni stöð að rýma um 42% á neyðaræfingunni 2025.

3. Sérsniðnar lausnir fyrir iðnaðargarða
Sprengivarið-hlið: Efnaiðnaðargarðurinn notar innri öryggishönnun og stjórnrásinni er haldið aðskildum frá stýrisbúnaðinum.
Eining fyrir þráðlausa tengingu: LoRa þráðlaus tenging gerir það mögulegt að stjórna hliðum úr fjarlægð á fjarlægum stöðum.
Þráðlausa tengitæknin sem notuð er í jarðolíuviðskiptaverkefni virkar 99,9% af tímanum, jafnvel þegar hitastigið fer niður í -30 gráður.

4, Industry Practice: Algeng dæmi og tækniþróun
1. Fyrirmyndartillaga að snjöllum skrifstofubyggingum
Hliðkerfi China Energy Storage Building inniheldur eftirfarandi nýja eiginleika: það er fyrsta A Class A skrifstofubyggingin í heiminum sem hefur greindar aðgangsstýringu og lyftutengingu.

Andlitsþekking og hitastigsgreining: tveir eiginleikar sem gera snertilaus ferðalög og heilsufarsskoðun í gegnum heimsfaraldurinn.
Áður en lyftan er send: Ef sannprófun hliðsins tekst, verður lyftan sjálfkrafa kölluð og meðalbiðtíminn fer niður í 18 sekúndur.
Offramboðshönnun brunatenginga: nota tvær aflgjafa og UPS aflgjafa til að tryggja að kerfið haldi áfram að virka í tvær klukkustundir eftir að rafmagnið fer af.
2. Ný not fyrir lestarferðir í framtíðinni
Beijing Metro Line 22 verkefnið notar gervigreind sjóngreiningartækni og snúningshringirnir geta fylgst með því hversu margir eru á tilteknu svæði á hverjum tíma.

Ef of mikil umferð er í rýmingarleiðinni stækkar hliðið sjálfkrafa úr 900 mm í 1200 mm.
Tengstu við neyðarútvarpskerfið þannig að röddin sem segir fólki hvernig það eigi að komast út úr byggingunni breytist eftir því hvar eldurinn er.
3. Stefna í þróun tækni
5G og brúntölvur: Þú getur hlaðið upp og greint stöðu hliðs í rauntíma og tilraunaverkefni hefur fækkað bilunum í búnaði um 67%.
Stafræn tvíburatækni gerir þér kleift að búa til þrívíddarlíkan af hliðinu og prófa hvernig það myndi virka í sýndarheimi með brunaatburðarás.
Skammta dulkóðun samskipti: gerir það öruggara að senda eldmerki. GJB faggilding hefur verið veitt hernaðarverkefni.
5, Útfærslupunktar og staðlaðar forskriftir
1. Hönnunaráfangi
Útreikningur á álagi: Afl rafsegullás hliðsins verður að bæta við heildarálag-slökkvibúnaðar. En ákveðið ofurhá-verkefni skapaði ofhleðslu á spenni vegna þess að það tók ekki tillit til þessa.
Velja rétta snúru: Brunatengillinn ætti að nota NH-RVS eldþolinn-vír með þversniðsflatarmáli sem er að minnsta kosti 1,5 mm. ². Jarðtenging fyrir eldingarvörn: Hliðsstýriboxið verður að hafa sína eigin jarðtengingu með viðnám minni en eða jafnt og 1 Ω.
2. Byggingaráfangi
Merkjaeinangrun: Það ætti að vera að minnsta kosti 300 mm á milli brunamerkjalínunnar og sterkstraumslínunnar og málmhulslur skulu settar á sinn stað þegar þær fara yfir.
Tengingarpróf: Til að finna staðalfrávik útgáfutíma hliðsins þarftu að keyra 100 kveikjupróf í röð.
Auðkenningarstjórnun: Rauðar ermar og orðin „FIRE CON“ verða að vera á brunatengingarlínum.
3. Skilyrði fyrir samþykki
Viðbragðstími: Hliðið verður að opnast að fullu innan einni sekúndu frá því að brunaviðvörun hringir (GB50116-2013 staðall).
Fyrir áreiðanleika verður MTBF (Mean Time Between Failures) að vera að minnsta kosti 50.000 klukkustundir.
Samhæfni: Það verður að virka með að minnsta kosti þremur algengum eldhýsilsamskiptareglum, eins og Modbus, BACnet og OPC UA.